NCT S.A. wśród liderów branży telekomunikacyjnej. Zapraszamy na konferencję KIKE
Od 8 do 10 maja zapraszamy przedstawicieli branży telekomunikacyjnej na konferencję Krajowej Izby Komunikacji Ethernetowej (KIKE).
Wykonane z najwyższej jakości kompozytu stacje ładowania aut EV na niskim słupku kompozytowym oraz w kompozytowym słupie oświetleniowym.
Odwiedź showroomZasilanie AC: | wersja jednofazowa (L, N, PE) lub trójfazowa (3 x L, N, PE) |
Napięcie AC: | jednofazowe 230V ± 10% lub trójfazowe 400V ± 10% |
Maksymalny prąd zasilania: | 14A lub 32A/ na fazę w zależności od modelu |
Częstotliwość: | 50/60 Hz |
Parametry punktów ładowania: | Maksymalny prąd: 1 x 16A / 3 x 32A / na każdy punkt ładowania w zależności od modelu stacji Maksymalna moc: 7,4 kW / 22kW / na każdy punkt ładowania w zależności od modelu stacji |
Tryb ładowania: | moduł ładowania obsługujący tryb ładowania 3 (Modę 3) wyposażona w 1 gniazdo ładowania typu 2 (Type 2) i 1 zintegrowany kabel ładowania zakończony wątkiem typu 2 (Type 2) |
Stopnie ochrony środowiskowej: | IP54 / IK10 |
Temperatura użytkowania: | -25 ℃ …. + 40 ℃ |
Zakres wilgotności względnej: | 5%… 95% (BEZ KONDENSACJI) |
Obsługiwane protokoły komunikacyjne: | OCPP 1.5, 1.6 (JSON, SOAP) ISO/IEC 14443 (typ A oraz typ B) |
Wyłącznik różnicowo-prądowy: | RCCB 230/400v 40A 0.03A typ A (standard) lub typ B, dwa oddzielne dla każdego punkty ładowania |
Zabezpieczenie nadmiarowo-prądowe: | 3x32A dwie grupy oddzielnie dla każdego punktu ładowania, bezpieczniki 10×38 32A 690V |
Nominalna moc stacji – punktu ładowania [kW] | Wzrost zasięgu pojazdu elektrycznego (bezemisyjnego) [km/1h ładowania] (1) | Czas potrzebny do pełnego doładowania (od 7% do *90%) akumulatora 70 kWh [godz.] (2) | Informacje uzupełniające |
---|---|---|---|
3,7 (np.: fabryczna przetworni- ca + gniazdo domowe) | 17 | 19 | 1. Długi czas ładowania, ograniczający możliwość komfortowej eksploatacji pojazdu bezemisyjnego 2. Relatywnie niższy poziom bezpieczeństwa procesu ładowania (3) |
7 (np. jednofazowa stacja ładowania EV Charge ) | 36 | 9,5 | 1. Optymalny czas ładowania 2. Konkurencyjna cena 3. Relatywnie niskie obciążenie instalacji elektrycznej 3. Niewielki wpływ na obniżenie trwałości akumulatorów |
22 (np.t rójfazowa stacja ładowania EV Charge) | 115 | 3,2 | 1. Bardzo krótki czas ładowania 2. Relatywnie duże obciążenie instalacji |
(1) Wartość szacunkowa, uzależniona m.in. od stylu jazdy, temperatury zewnętrznej, średniego poboru (zużycia) energii elektrycznej przez dany pojazd oraz poziomu rozładowania i stanu akumulatora.
(2) Wartość szacunkowa, uzależniona przede wszystkim od kondycji akumulatora oraz temperatury zewnętrznej. Należy pamiętać, iż wykres mocy ładowania ma postać wykładniczą, gdyż ta obniża się wraz z czasem ładowania.
(3) Brak komunikacji pomiędzy punktem zasilania, a ładowarką wewnętrzną pojazdu, brak wyłącznika różnicowo-prądowego klasy B.
Nasze produkty to gama innowacyjnych rozwiązań kompozytowych o szerokim zastosowaniu w wielu branżach.
Stacje ładowania samochodów elektrycznych do zastosowania w środowisku miejskim. Przeznaczone do instalacji na parkingach publicznych, osiedlowych i przy obiektach biurowych, hotelowych i przemysłowych oraz w zatokach postojowych wzdłuż ulic. Idealna do zabudowy w istniejących punktach oświetleniowych na zasadzie wymiany starego słupa na słup kompozytowy z ładowarką Smartpole Charger. Dzięki takiemu rozwiązaniu nie ma potrzeby instalowania kolejnych urządzeń i prowadzenia dodatkowego zasilania.
Zobacz inne realizacjeOd 8 do 10 maja zapraszamy przedstawicieli branży telekomunikacyjnej na konferencję Krajowej Izby Komunikacji Ethernetowej (KIKE).
Od 14-16 maja 2024 roku w Kolonii (Niemcy) odbywają się branżowe targi Anga Com. To kluczowe wydarzenie dla operatorów i dostawców Internetu oraz telewizji, a także branży działających w zakresie Smart City. Jako dostawca innowacyjnych rozwiązań kompozytowych, które idealne sprawdzają się w tych obszarach, NCT S.A. będzie mieć na Anga Com swoje stoisko.
Smart city to koncepcja, która stawia na wykorzystanie zaawansowanych technologii i innowacyjnych rozwiązań w celu stworzenia bardziej efektywnego, zrównoważonego i przyjaznego dla mieszkańców miejskiego środowiska życia. Obejmuje zastosowanie zaawansowanych technologii informacyjno-komunikacyjnych (ICT) i innowacyjnych rozwiązań w różnych obszarach życia miejskiego.
Bezpieczeństwo ruchu drogowego (BRD) to szerokie pojęcie, które dotyczy zarówno kierowców, rowerzystów, jak i pieszych. W jego zakres wchodzą nie tylko zasady poruszania się po drogach, oznakowanie, czy rozwiązania inżynieryjne, ale także elementy infrastruktury drogowej.
Choć smog to problem, który najczęściej kojarzymy z zanieczyszczeniem powietrza, istnieje także inna, również groźna odmiana tego zagrożenia, którą nazywamy smogiem świetlnym. To nadmierne, niekontrolowane i niewłaściwie rozproszone światło, pochodzące z oświetlenia ulicznego, reklamowego i komercyjnego
Centrum Projektów Polska Cyfrowa ogłosiło niedawno wyniki konkursu z działania FERC, który ma na celu zwiększenie dostępu do ultra-szybkiego Internetu szerokopasmowego. Konkurs obejmował 72 obszary konkursowe i zgłoszono aż 237 wniosków, co dowodzi ogromnego zapotrzebowania na rozwijanie infrastruktury internetowej w Polsce. Rozwiązania kompozytowe NCT znacząco ułatwiają ten proces.
Rozwiązania smart city często wciąż jeszcze kojarzą się bardziej z science fiction niż z rzeczywistością. Dlaczego? Bo interaktywne technologie, wykorzystywane w inteligentnych miastach, dla większości ich mieszkańców są na co dzień niewidoczne. Orange Polska we współpracy z NCT S.A. postanowił to zmienić i pokazać, jak smart city może pomóc dbać np. o bezpieczeństwo drogowe.
NCT S.A. został laureatem Złotego Godła QI 2023 w kategorii "Produkt" za oświetleniowy słup kompozytowy. Nagroda została przyznana podczas uroczystej gali Europejskiego Forum Biznesu, które odbyło się 1 grudnia 2023 r. w Krynicy-Zdroju.
Zapisz się do newslettera i otrzymuj najświeższe informacje